隨著(zhù)地鐵4號線(xiàn)的開(kāi)通，蘇州軌道交通的運營(yíng)里程達到了121公里，躍居全國第10位。昨天，蘇州軌道交通1號線(xiàn)又迎來(lái)了安全運營(yíng)2000天。蘇州軌道交通從無(wú)到有、從線(xiàn)到網(wǎng)的變化，改變了蘇州人的出行習慣。

　　蘇州軌道交通4號線(xiàn)，呈南北走向，連接相城區、姑蘇區、吳中區和吳江區，是蘇州城市發(fā)展的一條骨干線(xiàn)路。

　　4號線(xiàn)主線(xiàn)全長(cháng)42公里，北起相城區龍道浜站，南至吳江區同里站，共設31站。4號線(xiàn)支線(xiàn)全長(cháng)10.8公里，北起吳中區紅莊站，南至吳中區木里站，共設7站。全線(xiàn)地下鋪設。線(xiàn)路途經(jīng)相城區活力島、平江新城、蘇州火車(chē)站、北寺塔、觀(guān)前商圈、南門(mén)商圈、吳中區中心區、蘇州太湖新城、吳江汽車(chē)站等重要地區，終點(diǎn)站與規劃中的通蘇嘉城際鐵路實(shí)現換乘。

　　4號線(xiàn)是蘇州首條使用6節編組的鼓型列車(chē)的軌交線(xiàn)路，4號線(xiàn)支線(xiàn)遠期將劃歸為7號線(xiàn)獨立運營(yíng)。

　　蘇州軌道交通4號線(xiàn)于2017年4月15日開(kāi)通試運營(yíng)，至此，蘇州市軌道交通運營(yíng)里程達到121公里，車(chē)站數量達到97個(gè)，換乘站數量增加到5個(gè)，軌道交通網(wǎng)絡(luò )化體系得到進(jìn)一步加強和完善。

　　2012年1號線(xiàn)開(kāi)通時(shí)，蘇州地鐵的日均客流量為10萬(wàn)多人次，今年4號線(xiàn)開(kāi)通后，蘇州地鐵1、2、4號線(xiàn)的日均增加到了73萬(wàn)人次。用蘇州軌交集團建設分公司總經(jīng)理助理薛永健的話(huà)說(shuō)，現在，市區出行坐地鐵，已經(jīng)成為越來(lái)越多市民的選擇?！霸瓉?lái)比如說(shuō)我在園區上班，家住吳中區，可能就不一定會(huì )選擇坐地鐵去，現在我可以通過(guò)四號線(xiàn)，再換乘一號線(xiàn)，就可以到達園區。這樣并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單1加1的效應，遠遠是1加1大于2的效應?！毖τ澜≌f(shuō)。

　　為了鼓勵綠色出行，對于乘坐公共交通的市民，蘇州地鐵推出了優(yōu)惠措施。軌道交通集團運營(yíng)分公司票務(wù)中心工作人員，張揚陽(yáng)說(shuō)，蘇州地鐵在2015年7月1號起推出的“多乘多惠票價(jià)方案”，持有市民卡含蘇州通的乘客，在一個(gè)自然月內累計乘坐軌道交通最高可享受票價(jià)8折的優(yōu)惠。

　　4月15日早上6點(diǎn)，蘇州軌道交通4號線(xiàn)及支線(xiàn)正式開(kāi)通，這條貫通蘇州南北的骨干線(xiàn)路與1、2號線(xiàn)全面聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)。至此，我市軌道交通運營(yíng)里程達到121公里，車(chē)站數量達到97個(gè)，換乘站數量增加到5個(gè)，初期日均客流預計將超過(guò)70萬(wàn)人次。

　　4號線(xiàn)及支線(xiàn)長(cháng)52.8公里，設站38座，均為地下站，其中主線(xiàn)由相城區龍道浜站至吳江區同里站，長(cháng)42公里，設站31座;支線(xiàn)由吳中區紅莊站至木里站，長(cháng)10.8公里，設站7座，支線(xiàn)遠期將拆解為7號線(xiàn)獨立運營(yíng)。全線(xiàn)設1座車(chē)輛段、2座停車(chē)場(chǎng)、3座主變電所，與1、2號線(xiàn)合用廣濟南路控制中心;車(chē)輛采用6節編組B型車(chē)，初期配屬車(chē)輛40列，最高運行速度80公里/小時(shí)。工程概算投資360億元。4號線(xiàn)的識別色為湖藍色(285C，#0077D4)。

　　2012年，繼1、2號線(xiàn)先后開(kāi)通后，市委、市政府明確提出“每年投資100億元、推進(jìn)20公里軌道交通線(xiàn)路開(kāi)工建設”目標。同年9月，4號線(xiàn)及支線(xiàn)正式開(kāi)工;2015年2月，全線(xiàn)車(chē)站主體結構封頂;2015年8月，全線(xiàn)“洞通”;2015年9月，首列車(chē)交付;2015年12月，全線(xiàn)“軌通”;2016年4月，全線(xiàn)“電通”;2016年12月，通過(guò)項目工程驗收并開(kāi)始試運行;2017年3月，再次以最優(yōu)等級通過(guò)試運營(yíng)基本條件專(zhuān)家評審。

　　據介紹，除了傳統的購票模式外，蘇州地鐵還增加了云購票系統，可以為地鐵出行的市民提供更多便捷。

　　在地鐵的規劃建設方面，3號線(xiàn)、5號線(xiàn)目前正在全面建設。今年初，蘇州軌交遠期線(xiàn)網(wǎng)規劃的修編工作啟動(dòng)，蘇州將規劃建設9條城市軌道交通線(xiàn)路和6條市域軌道交通。接下來(lái)的5年時(shí)間里，蘇州將開(kāi)通6號線(xiàn)、7號線(xiàn)、8號線(xiàn)及s1線(xiàn)。預計到2040年，蘇州軌交線(xiàn)網(wǎng)將達到800公里的規模，蘇州下轄的每個(gè)市縣都將實(shí)現軌道交通的全覆蓋。

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