北京地鐵19號線(xiàn)，原名北京地鐵R3線(xiàn)，是北京地鐵一條南北向大站快線(xiàn)。線(xiàn)路定位是市域快線(xiàn)，方便居民快速穿城，遠景規劃由大興蘆求路至昌平高教園，全長(cháng)60余公里，因此站距較大，線(xiàn)路分兩期建設，即一期工程和二期工程。一期由豐臺新宮至海淀牡丹園，長(cháng)約24公里，設計時(shí)速120KM/H。二期工程尚處于規劃中，二期北邊規劃線(xiàn)路為：海淀牡丹園~昌平沙河高教園站、花虎溝站~清河站(支線(xiàn));二期南邊規劃線(xiàn)路為：新發(fā)地站~蘆求路站、新宮站~南苑站(支線(xiàn))。北京地鐵19號線(xiàn)，將連接北京規劃大興順義昌平三個(gè)新城區中大興、昌平這兩個(gè)新城區，有利于承接北京功能向外疏解。

　　北京地鐵19號線(xiàn)，原名北京地鐵R3線(xiàn)，是北京地鐵一條南北向大站快線(xiàn)。線(xiàn)路定位是市域快線(xiàn)，方便居民快速穿城，遠景規劃由大興蘆求路至昌平高教園，全長(cháng)60余公里，因此站距較大，線(xiàn)路分兩期建設，即一期工程和二期工程。一期工程已經(jīng)處于建設前夕，二期工程尚處于規劃中。

　　北京地鐵19號線(xiàn)一期工程起點(diǎn)為新宮站，沿規劃南環(huán)公路—京開(kāi)高速—南三環(huán)—右外大街—長(cháng)椿街—太平橋大街—趙登禹路—新街口北大街敷設，終點(diǎn)為牡丹園站，全長(cháng)22.4km。共設車(chē)站10座，其中換乘站8座，計劃于2015 年底開(kāi)工，2019 年底全線(xiàn)通車(chē)試運營(yíng)。

　　北京地鐵19號線(xiàn)二期工程尚處于規劃中，分為南北兩段。2015年6月規劃圖顯示，北段由牡丹園出發(fā)，經(jīng)北沙灘、花虎溝、上清橋、西三旗、龍澤、生命科學(xué)園、沙河大橋(臨近沙河火車(chē)站)，終點(diǎn)為沙河高教園與昌平線(xiàn)換乘，并在花虎溝引出支線(xiàn)至清河; 南段由新發(fā)地站出發(fā)，經(jīng)西紅門(mén)、狼垡至蘆求路與規劃S6線(xiàn)換乘，并在新發(fā)地引出支線(xiàn)至新宮、南苑。線(xiàn)路采用8A編組，接觸網(wǎng)供電，軌距1435mm。預計一期工程(牡丹園~新宮)2015年開(kāi)工建設，2019年與新機場(chǎng)線(xiàn)同步建成通車(chē)。

　　9月27日，市住房城鄉建設委網(wǎng)站對外披露，經(jīng)過(guò)近8個(gè)月的準備工作，備受關(guān)注的地鐵19號線(xiàn)一期工程平安里站、新發(fā)地站率先開(kāi)工建設 。地鐵19號線(xiàn)是本市又一條南北走向的地鐵快線(xiàn)，一期工程主要位于南北四環(huán)內。又因為這條地鐵線(xiàn)的南段與新機場(chǎng)快軌相連，堪稱(chēng)新機場(chǎng)線(xiàn)的城內段。

　　北京地鐵19號線(xiàn)一期工程起點(diǎn)為新宮站，終點(diǎn)為牡丹園站，全長(cháng)約為24km。共設車(chē)站10座，其中換乘站8座，作為四環(huán)內的一條南北大動(dòng)脈，19號線(xiàn)一期于2015年底開(kāi)工，計劃2019 年底全線(xiàn)通車(chē)試運營(yíng)，最高設計時(shí)速可以達到120公里!北京地鐵19號線(xiàn)二期工程尚處于規劃中，分為南北兩段。

　　地鐵19號線(xiàn)的設立，不僅有利于承接北京功能向外疏解，對緩解4號線(xiàn)和昌平線(xiàn)的人流壓力也起到至關(guān)重要的作用。

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