2013年2月22日，青島地鐵集團正式掛牌。為深入貫徹落實(shí)黨的十八大精神，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，青島地鐵集團緊緊圍繞市委、市政府“率先科學(xué)發(fā)展 實(shí)現藍色跨越 加快建設宜居幸福的現代化國際城市”戰略部署，提出全面打造“安全地鐵、高效地鐵、人文地鐵、活力地鐵”的目標。

　　現階段，青島地鐵集團與市地鐵工程建設指揮部辦公室一套機構、兩塊牌子，綜合行使指揮協(xié)調、監督考核、組織房屋征收與補償、審核線(xiàn)網(wǎng)規劃與站點(diǎn)布局、引導扶持地鐵裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展及相關(guān)產(chǎn)業(yè)培育等職能。

　　承擔青島軌道交通工程投融資、建設、運營(yíng)與管理;基礎設施、公共設施項目的工程建設管理、招標及技術(shù)服務(wù);土地整理與開(kāi)發(fā);房地產(chǎn)開(kāi)發(fā);城市軌道交通相關(guān)資源的綜合開(kāi)發(fā)及管理;物業(yè)管理;國內廣告業(yè)務(wù);貨物和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

　　青島地鐵標識解讀：青島地鐵標志以大寫(xiě)字母“Q”為主要元素，整體外形呈圓形，標志內部呈現出地鐵隧道入口與下方波浪的結合，既展現出青島這個(gè)海濱城市獨有的特性，又體現出青島地鐵交通的核心概念。標志的內部展現的是一幅海島相映的美景藍圖，圓形猶如一輪升起的明月，將海月相映的美好意境轉化為青島地鐵發(fā)展的美好遠景，綠色的應用寓意著(zhù)地鐵是綠色環(huán)保的交通工具。

　　青島地鐵1號線(xiàn)為南北走向線(xiàn)路，線(xiàn)路起自黃島峨眉山路站終至李滄興國路(初期至東郭莊，后拆分為1、7兩線(xiàn)，興國路北為7號線(xiàn)一期)，形成了貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。

　　青島地鐵1號線(xiàn)為連接黃島中心區、青島中心區和城陽(yáng)現狀城區的南北向骨干線(xiàn)路，沿線(xiàn)連接了火車(chē)站、火車(chē)北站、流亭國際機場(chǎng)、黃島汽車(chē)站、汽車(chē)北站等重要的交通樞紐;并與軌道線(xiàn)網(wǎng)中11條交通線(xiàn)路換乘，形成線(xiàn)網(wǎng)的互聯(lián)互通和資源共享;也是近期線(xiàn)網(wǎng)中唯一跨海連接黃島區與中心城區的軌道交通線(xiàn)路。

　　地鐵1號線(xiàn)：西海岸峨眉山路——李滄興國路

　　地鐵1號線(xiàn)設29座車(chē)站，目前換乘車(chē)站達6座，起點(diǎn)東郭莊站到終點(diǎn)峨眉山路站，連接了青島火車(chē)站、青島北站、青島機場(chǎng)、黃島汽車(chē)站、汽車(chē)北站等重要交通樞紐!

　　地鐵1號線(xiàn)換乘站：

　　青島北站——換乘3號線(xiàn)到：李村、五四廣場(chǎng);換乘8號線(xiàn)到紅島、膠州

　　海泊橋站——換乘4號線(xiàn)到：浮山后、嶗山

　　臺東站——換乘2號線(xiàn)到：香港路、李村、濱海公園、世博園

　　江蘇路站——換乘4號線(xiàn)到：浮山后、嶗山

　　火車(chē)站——換乘3號線(xiàn)到：南京路、李村、前海一線(xiàn)

　　井岡山路站—換乘13號線(xiàn)到：西海岸濱海大道沿線(xiàn)

　　1號線(xiàn)跨海段首先開(kāi)工建設，跨海段(瓦屋莊站貴州路站區間)起自黃島區瓦屋莊站，線(xiàn)路沿既有膠州灣隧道東側向北下穿膠州灣灣口海域后，接入青島主城區團島貴州路站，跨海段線(xiàn)路全長(cháng)約8.1公里，建成后將拉近黃島到青島主城區的時(shí)間距離。

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