? ? ? ?成都地鐵4號線(xiàn)是成都市一條東西方向的主干線(xiàn)地鐵，一期西起于繞城高速外光華大道的非遺博覽園站，東止于二環(huán)外側萬(wàn)象城內的萬(wàn)年場(chǎng)站，共設16座車(chē)站，于2011年7月獲批，2012年2月開(kāi)建，于2015年12月26日開(kāi)通運營(yíng);二期東西延線(xiàn)分別向東西延伸，覆蓋了溫江和龍泉十陵片區，共設14座車(chē)站(西延線(xiàn)8座，東延線(xiàn)6座)，于2017年6月2日開(kāi)通運營(yíng)。

　　成都地鐵4號線(xiàn)是成都市第三條地鐵線(xiàn)路，由成都地鐵運營(yíng)有限公司運營(yíng)，服務(wù)于成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區?？膳c線(xiàn)網(wǎng)中的成都地鐵1號線(xiàn)，成都地鐵2號線(xiàn)，成都地鐵3號線(xiàn)，成都地鐵5號線(xiàn)，成都地鐵6號線(xiàn)，成都地鐵7號線(xiàn)等線(xiàn)路實(shí)現換乘。成都地鐵4號線(xiàn)串聯(lián)起成都市區內多個(gè)景點(diǎn)，是成都市打造的又一條“一站一景”地鐵線(xiàn)路，開(kāi)通后各區域聯(lián)系更加緊密。

　　車(chē)身蜀文化

　　以蜀錦為靈感的綠色飄帶、車(chē)頭造型融入三星堆遺址出土的青銅制品，并配以金沙太陽(yáng)神鳥(niǎo)圖形，成都地鐵4號線(xiàn)首抽列車(chē)正式下線(xiàn)。

　　“整列車(chē)設計名為“天府神韻”，設計師多次去成都采風(fēng)，將蘊含成都文化的元素融入設計中?！遍L(cháng)客股份公司工業(yè)設計師馬勝全介紹說(shuō)，車(chē)廂內部設計名為“蓉城雅韻”，整體空間色彩以灰色為主色，配合局部的茶色。內部扶手呈現拱形，靈感來(lái)源于成都歷史文化景點(diǎn)常見(jiàn)的拱門(mén)。

　　座椅能加熱

　　另外，考慮到成都的氣候特點(diǎn)，車(chē)內采用符合人體工程學(xué)的座椅，座椅下還設有電加熱裝置，在冬季里，不銹鋼座椅坐上去不會(huì )覺(jué)得涼。

　　實(shí)時(shí)診斷故障

　　成都地鐵4號線(xiàn)地鐵車(chē)的列車(chē)網(wǎng)絡(luò )控制系統被稱(chēng)為列車(chē)的“大腦和中樞神經(jīng)系統”，是自主研發(fā)的“中國腦”，可顯著(zhù)降低后期運營(yíng)維護成本。

　　該列車(chē)實(shí)現了故障在線(xiàn)實(shí)時(shí)診斷傳輸和車(chē)廠(chǎng)故障自動(dòng)無(wú)線(xiàn)下載功能，是2017年國內技術(shù)最先進(jìn)的智能化地鐵列車(chē)。

　　減重節能

　　4號線(xiàn)列車(chē)內部

　　據成都地鐵相關(guān)負責人介紹，該列車(chē)車(chē)體設計降低了車(chē)輛自重，整列車(chē)重量相比合同規定減重達到12噸，大大降低了列車(chē)的能耗。車(chē)體材質(zhì)選擇上，采用新型不銹鋼車(chē)體，免涂裝，更加環(huán)保等。

　　防火設施

　　每卡車(chē)廂設置8套電動(dòng)內藏門(mén)，具有障礙物檢測功能，并可與月臺屏蔽門(mén)聯(lián)動(dòng)。

　　車(chē)內設置多個(gè)煙霧傳感裝置。列車(chē)攝像系統、火災預警系統覆蓋全車(chē)，配置滅火器、乘客緊急對講、緊急解鎖裝置、安全錘、緊急制動(dòng)設備等完善的安全設施。

　　列車(chē)地板結構及地板布滿(mǎn)足國際地鐵行業(yè)最高防火標準要求，可以耐火30分鐘。

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