據了解，2017年對于大太原的地鐵工程可以說(shuō)是歷史性的一年：地鐵2號線(xiàn)工程正在如火如荼的進(jìn)行中;地鐵3號線(xiàn)、地鐵1號線(xiàn)和地鐵2號線(xiàn)二期工程也開(kāi)始招標，開(kāi)工指日可待!且年初耿市長(cháng)明確指出，到2020年地鐵2號線(xiàn)全線(xiàn)投入使用，地鐵1、3號線(xiàn)基本建成，初步形成地鐵網(wǎng)絡(luò )體系……太原的地鐵時(shí)代真的是愈來(lái)愈近了。

　　太原軌道交通線(xiàn)網(wǎng)總長(cháng)度約240公里，遠期向晉中市榆次區、清徐縣方向延伸。一號線(xiàn)西起西山礦務(wù)局，東到太原武宿機場(chǎng)，在大南門(mén)站與二號線(xiàn)實(shí)現換乘，在下元站與地鐵3號線(xiàn)實(shí)現換乘，建設年限為2018年至2023年。二號線(xiàn)一期工程北起西澗河，南至人民南路。2016年3月11日，太原地鐵2號線(xiàn)一期工程正式全線(xiàn)開(kāi)工建設，預計2020年10月建成通車(chē)。二號線(xiàn)二期將會(huì )南伸北延。三號線(xiàn)北起柴村，南至東峰站，與二號線(xiàn)在晉陽(yáng)街站實(shí)現換乘，建設年限為2017年至2022年。

　　地鐵1號線(xiàn)：28.9公里

　　地鐵1號線(xiàn)西起西山礦務(wù)局站，止于武宿機場(chǎng)站，并與2號線(xiàn)、3號線(xiàn)、4號線(xiàn)、5號線(xiàn)、6號線(xiàn)換乘。

　　功能：太原軌道交通的三大骨架線(xiàn)之一，主要服務(wù)于主城區，聯(lián)動(dòng)河東與河西，貫穿萬(wàn)柏林區、迎澤區、小店區三個(gè)行政區，實(shí)現與客運西站、太原火車(chē)站、太原南站以及武宿機場(chǎng)的交通聯(lián)系，提高太原南站的綜合交通樞紐功能。

　　地鐵2號線(xiàn)：23.3公里

　　地鐵2號線(xiàn)：23.3公里地鐵2號線(xiàn)為南北走向，線(xiàn)路北起西澗河站，止于小店南站，未來(lái)將與地鐵1號線(xiàn)、地鐵4號線(xiàn)、地鐵3號線(xiàn)、地鐵5號線(xiàn)、地鐵6號線(xiàn)、地鐵7號線(xiàn)、地鐵8號線(xiàn)換乘。

　　功能：太原軌道交通的三大骨架線(xiàn)之一，貫穿尖草坪區、杏花嶺區、迎澤區、小店區四個(gè)行政區，加速主城區與南部發(fā)展區的快速聯(lián)系，以解決太原河東主城區的交通需求為重點(diǎn)，承擔城市“北展”、“南移”戰略重任，兼顧南部區域沿線(xiàn)組團的發(fā)展，并提高客運西站、小店客運站兩個(gè)客運站點(diǎn)的綜合交通樞紐功能。

　　地鐵3號線(xiàn)：31.5公里

　　地鐵3號線(xiàn)北起柴村，止于東峰站，共設有24座車(chē)站，未來(lái)將與地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、4號線(xiàn)、5號線(xiàn)、6號線(xiàn)、7號線(xiàn)、8號線(xiàn)換乘。

　　功能：太原市交通三大骨干線(xiàn)之一，串經(jīng)尖草坪區、萬(wàn)柏林區、晉源區、小店區四個(gè)行政區，主要緩解河西主城區交通壓力，提速尖草坪三給片區沿線(xiàn)組團與長(cháng)風(fēng)商務(wù)區沿線(xiàn)組團發(fā)展，增強太原南站晉陽(yáng)街商圈存在感，提高太原南站綜合交通樞紐功能。

　　地鐵4-8號線(xiàn)為中長(cháng)期規劃。

　　地鐵4號線(xiàn)：25公里

　　規劃中的地鐵4號線(xiàn)西起客運西站，止于民航街，共規劃有20座車(chē)站，其中換乘車(chē)站7座。該地鐵線(xiàn)路主要沿西中環(huán)、長(cháng)風(fēng)西街、長(cháng)風(fēng)東街等道路設置。

　　功能：串經(jīng)萬(wàn)柏林區、小店區兩個(gè)行政區，加速西山、東山與主城區的快速聯(lián)系，承擔城市“東擴”重任，兼顧東山片區沿線(xiàn)組團發(fā)展，增強客運西站的綜合交通樞紐功能。

　　地鐵5號線(xiàn)：35公里

　　規劃中的五號線(xiàn)西起圪僚溝，止于北格鎮，全城約35公里，共規劃30座車(chē)站，其中換乘站9座。該地鐵線(xiàn)主要沿興華街，北大街，五一路，并州路，塢城南路設置。

　　功能：串經(jīng)萬(wàn)柏林區、杏花嶺區、迎澤區、小店區，改善主城區北部交通條件，加速西山、主城區與南部發(fā)展區域交通快速聯(lián)系，承擔城市“南移”戰略重任，解決龍城新區、汾東商務(wù)區、山西科技創(chuàng )新城發(fā)展組團的交通需求，加強太原東站、太原火車(chē)站綜合交通樞紐功能。

　　地鐵6號線(xiàn)：30公里

　　規劃中的地鐵6號線(xiàn)東起富力城，至于晉中榆次開(kāi)發(fā)區，共規劃有30座車(chē)站，其中換乘站8座。該地鐵線(xiàn)主要沿敦化南路、府東街、府西街、文興路、新晉祠路、化章街設置。

　　功能：串經(jīng)杏花嶺區、萬(wàn)柏林區、晉源區、小店區4個(gè)行政區，緩解富力城片區、河西南北向走廊“新晉祠路”交通壓力，解決長(cháng)風(fēng)商務(wù)區交通發(fā)展需求，提速晉陽(yáng)湖片區、汾東商務(wù)區、山西科技創(chuàng )新城發(fā)展沿線(xiàn)組團的發(fā)展，加強火車(chē)站東站綜合交通樞紐功能，為晉中客運站總站的旅客提供前往太原市的快捷通道。

　　地鐵7號線(xiàn)：53公里

　　規劃中的地鐵7號線(xiàn)共規劃有24座車(chē)站，其中換乘站5座。該地鐵線(xiàn)主要沿晉廈公路、舊晉祠路、龍山大街、濱河西路、康寧街設置。

　　功能：市域軌道交通線(xiàn)路，串經(jīng)清徐縣與晉源區、小店區，實(shí)現太原市與清徐縣快速銜接，大大縮減兩地的距離，加強市區與晉祠公園、榆次大學(xué)城東西兩地的聯(lián)系。

　　地鐵8號線(xiàn)：28公里

　　規劃中的地鐵8號共規劃有15站，其中換乘站2座。該地鐵線(xiàn)主要沿攝樂(lè )街、尖草坪北街、大同路、新城南大街、鋼園路設置。

　　功能：市域軌道交通線(xiàn)路，串經(jīng)陽(yáng)曲縣與尖草坪區，實(shí)現太原市與陽(yáng)曲縣的快速銜接，解決太原尖草坪區北部交通需求，同時(shí)支持尖草坪三給片區組團發(fā)展。

　　要知道，按照太原地鐵線(xiàn)的遠景規劃來(lái)看，太原可是要布局8條地鐵線(xiàn)的!到時(shí)候，地鐵線(xiàn)路可謂是四通八達，還連接清徐、陽(yáng)曲等地，未來(lái)可以形成20分鐘太原、榆次、陽(yáng)曲、清徐都市生活圈!

　　近日，晉陽(yáng)湖最新規劃橫空出世，作為太原“城市會(huì )客廳”的晉陽(yáng)湖，“4條地鐵+西中環(huán)南延”成為了眾多媒體宣傳的切入點(diǎn)。

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