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青島地鐵規劃較新消息和路線(xiàn)圖
作者：匿名
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發(fā)布時(shí)間：2017-11-12 11:02:48
青島地鐵是服務(wù)于中國山東省青島市的城市軌道交通，其首條線(xiàn)路——青島地鐵3號線(xiàn)于2015年12月16日開(kāi)通試運營(yíng)。
青島地鐵3號線(xiàn)一期工程的信號系統，由北京通號國鐵城市軌道技術(shù)有限公司制造。信號系統采用的是基于無(wú)線(xiàn)通信的列車(chē)控制技術(shù)(CBTC) ，該系統能夠實(shí)現列車(chē)在基于通信的移動(dòng)閉塞模式下運行，具有自動(dòng)駕駛、自動(dòng)防護和自動(dòng)監測功能 ，能減輕調度以及司乘人員的作業(yè)強度，實(shí)現列車(chē)的精確定點(diǎn)停車(chē)，保證列車(chē)的運行安全，并在同一物理軌道區段同時(shí)實(shí)現處理多列車(chē)的運行問(wèn)題，縮短行車(chē)間隔，提高追蹤能力 。
青島地鐵一期工程(3號線(xiàn))的牽引系統，由上海阿爾斯通交通電氣有限公司及阿爾斯通股份有限公司組成的聯(lián)合體中標。阿爾斯通把最新一代的OPTONIX牽引系統用于青島的第一個(gè)地鐵項目。
青島地鐵2020年線(xiàn)網(wǎng)方案
青島市軌道交通2020年線(xiàn)網(wǎng)全長(cháng)約470.4km，由11條軌道交通線(xiàn)路組成：主要包括1號線(xiàn)(41.6km)、2號線(xiàn)一期+東延(泰山路—世園會(huì )段，34.4km)、3號線(xiàn)全線(xiàn)(24.8km)、4號線(xiàn)一期(人民會(huì )堂—沙子口段，26.6km)、6號線(xiàn)一期(朝陽(yáng)山—中韓園區段，33.1km)、7號線(xiàn)一期+北延(興國路—北安段，27.9km)、8號線(xiàn)(60.9km)、9號線(xiàn)一期(紅島—惜福鎮段，35.9km)、11號線(xiàn)一期(苗嶺路—王村新城段，58.4km)、12號線(xiàn)(56.5km)、13號線(xiàn)(70.3km)。
青島地鐵13號線(xiàn)全長(cháng)約70公里，貫穿青島西海岸新區，是青島市乃至山東省目前地鐵規劃項目中最長(cháng)的一條，預計明年將建成通車(chē)，屆時(shí)青島西海岸新區也將邁入地鐵時(shí)代。
13號線(xiàn)建成通車(chē)后，將實(shí)現與新區交通線(xiàn)網(wǎng)的有機融合，為新區發(fā)展提供重要交通支撐，如同城市命脈，在構建、完善城市基礎設施配套樞紐，推動(dòng)城市綜合體“加速度建設”等方面，提供源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。
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