昆明軌道交通集團有限公司原為昆明軌道交通有限公司，于2008年12月由昆明市人民政府批準成立，2009年3月正式組建，2013年10月成立集團公司并正式掛牌運營(yíng)。昆明軌道交通集團有限公司為昆明市政府全資國有企業(yè)，注冊資本金10億元人民幣，負責城市軌道交通項目投資、建設、運營(yíng)和管理，經(jīng)營(yíng)范圍包括城市軌道交通項目沿線(xiàn)的投融資、土地綜合開(kāi)發(fā)、物業(yè)管理、廣告制作代理發(fā)布，以及國內貿易物資供銷(xiāo)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)等業(yè)務(wù)。按照市委、市政府確定的“配資源、賦政策、公司化、市場(chǎng)化”運作模式，昆明軌道交通集團有限公司以軌道交通建設及運營(yíng)管理為核心，以帶動(dòng)城市發(fā)展、完善城市功能、提高市民生活質(zhì)量為目標，著(zhù)力做好城市軌道交通建設所涉及的各方面工作。

　　昆明地鐵建設項目自2010年4月30日地鐵1、2號線(xiàn)首期工程全面開(kāi)工建設，昆明軌道公司按規劃建設地鐵1、2號線(xiàn)首期工程、地鐵3號線(xiàn)工程、6號線(xiàn)一期、6號線(xiàn)二期工程。同時(shí)開(kāi)工4條線(xiàn)的建設，這在全國地鐵在建城市中，為數不多。

　　地鐵1、2號線(xiàn)首期工程：全長(cháng)42.1公里。從呈貢大學(xué)城南站至北部汽車(chē)站，全線(xiàn)設31個(gè)車(chē)站，其中：地下車(chē)站25座、高架車(chē)站6座。截至目前，地鐵1、2號線(xiàn)首期工程全線(xiàn)(自大學(xué)城南站到北部汽車(chē)站)，30座車(chē)站(火車(chē)北站除外)已于2014年4月30日載客試運營(yíng)。

　　昆明地鐵1號線(xiàn)是昆明軌道交通的第一條線(xiàn)路，是昆明軌道交通骨干線(xiàn)路之一，2008年12月19日開(kāi)始建設，2013年05月20日開(kāi)通南段，北段將于2017年開(kāi)工建設。目前已開(kāi)通環(huán)城南路站到大學(xué)城南站與昆明南站支線(xiàn)，與2號線(xiàn)并線(xiàn)運營(yíng)。

　　地鐵1號線(xiàn)西北延線(xiàn)工程。線(xiàn)路全長(cháng)7.558公里，設站7座，并設停車(chē)場(chǎng)出入線(xiàn)1段、鍋蓋山停車(chē)場(chǎng)。截至目前，得勝橋站、金碧廣場(chǎng)站、彌勒寺站3個(gè)車(chē)站已開(kāi)工建設。得勝橋站圍護結構全部施工完畢;金碧廣場(chǎng)站正開(kāi)展圍護結構施工;彌勒寺站正在進(jìn)行篆塘河導改工作。

　　公里，高架線(xiàn)路21.9公里。線(xiàn)路起點(diǎn)位于主城核心區西昌路站，終點(diǎn)位于呈貢南部大學(xué)城南站。 在五臘村設車(chē)輛段1座，廣播電視大學(xué)南側設置停車(chē)場(chǎng)1座。全線(xiàn)共設置車(chē)站18座，其中地下站7座，高架站11座。由于1號線(xiàn)是昆明歷史上第一條地鐵線(xiàn)路，因此市政府在組織首期工程的規劃設計過(guò)程中，十分注重借鑒國內外軌道交通先行城市的經(jīng)驗，建成后的地鐵，將采用國內廣泛應用、技術(shù)成熟穩定的鋼輪鋼軌B型車(chē)系統制式，三軌750V供電，車(chē)輛最高旅行速度100公里/小時(shí)，全線(xiàn)營(yíng)業(yè)速度達到40公里/小時(shí)，運營(yíng)組織采用全封閉的雙線(xiàn)線(xiàn)路、右側行車(chē)，列車(chē)開(kāi)行最小間隔為兩分鐘，6輛編組，遠期高峰每小時(shí)運量可達4.38萬(wàn)人。

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