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蘭渝鐵路較新消息是什么
作者：匿名
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發(fā)布時(shí)間：2017-10-25 11:44:36
2017年9月29日上午9時(shí)09分，蘭州至重慶K4518次列車(chē)從蘭州站駛出，一路向南，駛往千里之外的山城重慶，宣告了備受關(guān)注的蘭渝鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，首趟旅客列車(chē)暨中(國)新(加坡)互聯(lián)互通項目南向通道貨運專(zhuān)列同時(shí)開(kāi)行。
全線(xiàn)最長(cháng)隧道最長(cháng)橋梁最復雜地質(zhì)均在甘肅境內
“100年前，公元1917年，孫中山先生的‘建國方略’中就有蘭渝鐵路飛奔的雛形?！?
蘭渝鐵路公司董事長(cháng)、總經(jīng)理熊春庚介紹，蘭渝鐵路是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”重要組成部分，是西南西北最便捷的通道，是一條雙線(xiàn)電氣客貨快速鐵路。
蘭渝鐵路北起蘭州，終到重慶，橫跨甘、陜、川、渝三省一市，沿途穿越42個(gè)縣市區，其中國家級貧困縣14個(gè)。
蘭渝鐵路全長(cháng)886公里，建筑長(cháng)度1000余公里，橋梁396座，隧道226座，全線(xiàn)橋隧比為73%。其中，甘肅段橋隧比高達84%，占全線(xiàn)總長(cháng)的51%。全線(xiàn)最長(cháng)隧道、最長(cháng)橋梁、最復雜的地質(zhì)均在甘肅境內。蘭渝鐵路于2008年9月26日開(kāi)建，號稱(chēng)“地質(zhì)博物館”，全線(xiàn)分五次分段開(kāi)通，9月29日岷縣至夏官營(yíng)段的開(kāi)通，預示著(zhù)蘭渝鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。
舉世矚目的蘭渝鐵路在今年通車(chē)，它北接黃河，南接長(cháng)江，將中國兩大流域連接起來(lái)，是實(shí)現 “絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的銜接和聯(lián)通。同時(shí)，蘭渝鐵路也是繼京廣鐵路、京滬鐵路，京九鐵路，焦柳鐵路之后，第五條縱貫中國南北的鐵路大動(dòng)脈。
蘭渝鐵路是我國地質(zhì)條件最復雜的山區長(cháng)大干線(xiàn)鐵路之一，也是一條施工難度極大、風(fēng)險極高的鐵路。
蘭渝鐵路是我國在建地質(zhì)條件最復雜的山區長(cháng)大干線(xiàn)鐵路，穿越區域性大斷裂10條、大斷層87條，被稱(chēng)為“地質(zhì)博物館”。歷經(jīng)9年，十萬(wàn)名建設大軍探索創(chuàng )新，攻克了一系列世界級難題，取得一大批科技創(chuàng )新成果。
全長(cháng)28236米的西秦嶺隧道是蘭渝鐵路全線(xiàn)最長(cháng)的隧道，隧道地質(zhì)情況極其復雜，多次穿越斷層帶，隧道最大埋深1400m。
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