廣州地鐵3號線(xiàn)(南北快線(xiàn)，北延段稱(chēng)機場(chǎng)線(xiàn))，被譽(yù)為暨廣州地鐵1號線(xiàn)之后廣州地鐵線(xiàn)網(wǎng)中最繁忙的地鐵線(xiàn)路，代表顏色是橙色。線(xiàn)路呈南北「Y」字形走向，貫穿了番禺區、海珠區、天河區、白云區、花都區。并促進(jìn)了新中軸線(xiàn)和番禺區新城區，地鐵線(xiàn)路北延段與白云機場(chǎng)銜接，向南延伸至廣州新城。廣州地鐵3號線(xiàn)全長(cháng)64.41公里，共設29座車(chē)站，2座車(chē)輛基地，2座主變電站，1座控制指揮中心，總投資為人民幣159.05億元。

　　隨著(zhù)廣州地鐵跨越式的發(fā)展，廣州地鐵進(jìn)入了大線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)時(shí)代，客流快速增長(cháng)，目前日均客流超680萬(wàn)人次，最高日客運量超900萬(wàn)人次，承擔了廣州市超過(guò)44%的公交客流運送任務(wù)，客流強度全國第一。公司始終以“安全、準點(diǎn)、快捷、便利”的服務(wù)理念，精心組織運營(yíng)，不斷提高運營(yíng)水平和服務(wù)質(zhì)量，為乘客提供了安全優(yōu)質(zhì)的交通運輸服務(wù)。在廣東省十大服務(wù)行業(yè)民意調查中，廣州地鐵運營(yíng)服務(wù)乘客滿(mǎn)意度從2007年起，已連續多年位列交通行業(yè)前列。廣州地鐵始終堅持、倡導文明服務(wù)，已成為展示廣州市兩個(gè)文明建設成果的重要窗口。

　　主支線(xiàn)三號線(xiàn)主線(xiàn)是機場(chǎng)南—體育西路—番禺廣場(chǎng)，支線(xiàn)是天河客運站—體育西路。但現階段采取兩條獨立的行車(chē)路線(xiàn)：

　　主要路線(xiàn)為天河客運站—體育西路—番禺廣場(chǎng)，大部分情況下直接稱(chēng)呼為三號線(xiàn);

　　另一路線(xiàn)為機場(chǎng)南-體育西路，官方和傳媒稱(chēng)呼為三號線(xiàn)北延段或簡(jiǎn)稱(chēng)三北線(xiàn)。

　　由于兩條行車(chē)路線(xiàn)相交但不重疊，兩者之間需要在體育西路站換乘。即從主線(xiàn)番禺廣場(chǎng)站北上的列車(chē)到達體育西路站后即轉入支線(xiàn)開(kāi)往天河客運站;而前往機場(chǎng)南站則須在體育西路站下車(chē)到中部站臺換乘始發(fā)往機場(chǎng)南方向的列車(chē)，繼續主線(xiàn)上的旅程，反向同理。

　　加開(kāi)空車(chē)為了疏導3號線(xiàn)中段的乘客，3號線(xiàn)工作日晚高峰均有分別從客村、體育西路、廈滘和大石站起載的列車(chē)班次，同時(shí)疏導上述各站積壓的大量乘客。這些班次分別於客村站後存車(chē)線(xiàn)、廈滘車(chē)輛段或大石站後存車(chē)線(xiàn)直接開(kāi)出，抵達上述各站後才起載前往天河客運站(體育西路站出發(fā)則是前往番禺廣場(chǎng)站)。

　　同時(shí)為了繼續增加3號線(xiàn)北延段的運能，3號線(xiàn)北延段早高峰亦有加開(kāi)「同和至大石單向早高峰短線(xiàn)」。晚高峰則有加開(kāi)林和西往機場(chǎng)南的列車(chē)班次，疏導北延段特別是林和西站和廣州東站的大量乘客。這些班次均由廈滘車(chē)輛段或大石站後存車(chē)線(xiàn)直接開(kāi)出，中途不停大石至體育西路沿途各站，抵達林和西站後才起載前往機場(chǎng)南站。

　　高峰短線(xiàn)繼二號線(xiàn)在2013年初開(kāi)行早高峰短線(xiàn)車(chē)后，3號線(xiàn)于2013年5月27日在工作日7:50～8:45加開(kāi)8趟短線(xiàn)車(chē)，運行區間為同和開(kāi)至大石站北往南方單向。加開(kāi)空車(chē)時(shí)間段內，同和至體育西路站方向的運能將提升54.8%，平均行車(chē)間隔壓縮為1分58秒。前往珠江新城至大石站的乘客可上車(chē)后留意列車(chē)廣播，搭乘短線(xiàn)車(chē)的乘客，無(wú)需在體育西站換乘即可直達目的地;若乘坐短線(xiàn)車(chē)前往石牌橋至天河客運站沿途各站，因體育西路站車(chē)站結構所限，無(wú)法通過(guò)站臺直接換乘，需經(jīng)過(guò)站廳或換乘平臺進(jìn)行換乘，亦可以繼續乘搭至珠江新城站，再到對面換乘往天河客運站方向的列車(chē)。

　　東延段走向(未開(kāi)通)廣州軌道交通三號線(xiàn)東延段全長(cháng)9.58km，為地下敷設線(xiàn)路，線(xiàn)路西起番禺區的番禺廣場(chǎng)站，然后沿亞運大道向東延伸至京珠高速路，接著(zhù)在亞運大道立交的西側轉向東南，再向東下穿京珠高速路與廣州軌道交通四號線(xiàn)高架交替，最后到達廣州亞運城媒體中心的海傍站。

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