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青島地鐵線(xiàn)路圖是什么樣的
作者：匿名
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發(fā)布時(shí)間：2017-10-28 17:20:34
青島地鐵(Qingdao Metro)是服務(wù)于中國山東省青島市的城市軌道交通，其首條線(xiàn)路——青島地鐵3號線(xiàn)于2015年12月16日開(kāi)通試運營(yíng)。
截至2016年12月，青島地鐵開(kāi)通運營(yíng)線(xiàn)路共有1條，即青島地鐵3號線(xiàn)，共設車(chē)站22座，全長(cháng)25.2千米，跨越市南區、市北區、李滄區等三個(gè)市轄區。
截至2017年10月，青島地鐵在建線(xiàn)路共有7條，分別為1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、4號線(xiàn)、7號線(xiàn)一期、8號線(xiàn)、11號線(xiàn)、13號線(xiàn)一期和二期。其中，2號線(xiàn)東段計劃2017年底開(kāi)通。預計到2021年，形成7條運營(yíng)線(xiàn)路、總長(cháng)231.7公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò )。
2016年，青島地鐵共發(fā)送乘客916.27萬(wàn)人次。
截至2017年10月，青島地鐵最高日客運量出現在2017年4月3日，達24.6萬(wàn)人次
運行系統
信號系統
青島地鐵3號線(xiàn)一期工程的信號系統，由北京通號國鐵城市軌道技術(shù)有限公司制造。信號系統采用的是基于無(wú)線(xiàn)通信的列車(chē)控制技術(shù)(CBTC) ，該系統能夠實(shí)現列車(chē)在基于通信的移動(dòng)閉塞模式下運行，具有自動(dòng)駕駛、自動(dòng)防護和自動(dòng)監測功能 ，能減輕調度以及司乘人員的作業(yè)強度，實(shí)現列車(chē)的精確定點(diǎn)停車(chē)，保證列車(chē)的運行安全，并在同一物理軌道區段同時(shí)實(shí)現處理多列車(chē)的運行問(wèn)題，縮短行車(chē)間隔，提高追蹤能力 。
牽引系統
青島地鐵一期工程(3號線(xiàn))的牽引系統，由上海阿爾斯通交通電氣有限公司及阿爾斯通股份有限公司組成的聯(lián)合體中標。阿爾斯通把最新一代的OPTONIX牽引系統用于青島的第一個(gè)地鐵項目。
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