蘇州軌道交通，是服務(wù)于中國江蘇省蘇州市的城市軌道交通，其第一條線(xiàn)路——蘇州軌道交通1號線(xiàn)于2012年4月28日開(kāi)通試運營(yíng)，使蘇州成為中國首個(gè)運營(yíng)城市軌道交通的地級市。截至2017年10月，蘇州軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路共有3條，分別為：1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、4號線(xiàn)及其支線(xiàn)，均采用地鐵系統，共設車(chē)站97座，其中換乘車(chē)站5座，運營(yíng)里程121千米。截至2017年10月，蘇州軌道交通在建線(xiàn)路共有2條，分別為：3號線(xiàn)、5號線(xiàn)，共設車(chē)站71座，在建里程89.372公里;至2022年，規劃建設6、 7 、8號線(xiàn)和市域軌道交通S1線(xiàn)工程，建設總里程148.5千米，車(chē)站111座;遠期規劃15條線(xiàn)路，總里程768千米。2016年，蘇州軌道交通運營(yíng)總里程864.2萬(wàn)列公里，線(xiàn)網(wǎng)客流總量15056.8萬(wàn)人次。2015年，蘇州軌道交運營(yíng)總里程729.96萬(wàn)列公里，線(xiàn)網(wǎng)客流總量13784.2萬(wàn)人次。

　　經(jīng)過(guò)近三年的建設，地鐵2號線(xiàn)延伸線(xiàn)、4號線(xiàn)及支線(xiàn)土建施工進(jìn)入尾聲。獲省發(fā)改委批復的5號線(xiàn)確定于明年6月開(kāi)工，而溝通蘇州昆山的市域線(xiàn)S1線(xiàn)納入軌道交通第三期建設規劃，也將于明年開(kāi)工。2016年至2022年6年間，蘇州地鐵總建設里程達160.8公里，總投資986億元。

　　蘇州市軌道交通5號線(xiàn)為東西向的骨干線(xiàn)工程，起于蘇州太湖旅游區集散中心站，止于園區陽(yáng)澄湖站，連接吳中區、高新區、古城、工業(yè)園區，可緩解古城交通，加強湖東湖西的聯(lián)系，緩解1號線(xiàn)運能不足。5號線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)44.1km，地下線(xiàn)43.5km，地面線(xiàn)0.6km;共設車(chē)站34座，其中地面站1座、換乘站9座。按照計劃，5號線(xiàn)2016年6月開(kāi)工建設，2021年6月通車(chē)試運營(yíng)。

　　同時(shí)，蘇州軌道交通第三期建設規劃調整后，溝通蘇州和昆山的S1線(xiàn)提上議事日程，也將于明年正式開(kāi)工。根據規劃，S1一期主線(xiàn)為星明街站至太倉南站，全長(cháng)54.5km，其中高架段19.5km，27個(gè)車(chē)站;支線(xiàn)為時(shí)代大廈站至花橋站，接上海軌交11號線(xiàn)，全長(cháng)15.8km，其中高架段3.6km，7個(gè)車(chē)站。同時(shí)，S1線(xiàn)二期(馬澗生態(tài)園站至星明街站，全長(cháng)16km)也列入規劃范疇。

　　根據昆山市政府此前通過(guò)的預可方案，蘇昆滬市域軌交快線(xiàn)建成后，其速度目標值將在100km/h及以上。也就是說(shuō)，如果以昆山中心城區的玉山廣場(chǎng)站為起點(diǎn)，向西10分鐘至陽(yáng)澄湖站，40分鐘以?xún)染湍艿竭_蘇州中心城區;向東25分鐘至花橋站，通過(guò)上海11號線(xiàn)換乘可實(shí)現40分鐘到達上海安亭。

　　除明年開(kāi)工的5號線(xiàn)和S1外，2017年開(kāi)工建設6、8號線(xiàn)，2018年開(kāi)工建設7號線(xiàn)。建設規模160公S1線(xiàn)里，總投資986億元。

　　按照國家、省發(fā)改委要求，建設規劃需包括城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)、市域軌道交通和有軌電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)規劃。根據預測，近期建設的1-8號線(xiàn)、S1線(xiàn)一期工程，遠景9號線(xiàn)、5號線(xiàn)西延線(xiàn)、6號線(xiàn)東延線(xiàn)、S1線(xiàn)二期工程、S2-S6線(xiàn)，及有軌電車(chē)線(xiàn)路，軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規模遠期將達793公里。

　　4處軌交換乘停車(chē)場(chǎng)開(kāi)建目前日均客流突破37萬(wàn)人次

　　為推進(jìn)公交一體化，蘇州軌交公司介紹，規劃建設軌道交通1號線(xiàn)木瀆站、蘇州樂(lè )園站，2號線(xiàn)寶帶橋南站、平瀧路東站共4處換乘停車(chē)場(chǎng)。其中，蘇州樂(lè )園站計劃12月建成，其余3站9月開(kāi)工。同時(shí)，市交通局牽頭出臺《2015年市區公交線(xiàn)路優(yōu)化實(shí)施方案》，共計優(yōu)化調整線(xiàn)路47條。其中新增軌道交通接駁線(xiàn)路10條。

　　針對4號線(xiàn)古城區內軌交地下大空間陽(yáng)澄湖的評估，確定用于商業(yè)用途的有三處，分別為觀(guān)前街至樂(lè )橋區間、樂(lè )橋站、竹輝路站，面積約1.6萬(wàn)平方米。市中心逛街，市民又多了新選擇。

　　目前，2012年9月開(kāi)工的2號線(xiàn)延伸榭雨街線(xiàn)、4號線(xiàn)及支線(xiàn)，經(jīng)過(guò)近三年的建設，土星塘街建施工進(jìn)入尾聲。2號線(xiàn)延伸線(xiàn)13個(gè)車(chē)站全面進(jìn)入設備安裝及裝修階段，17列車(chē)S2線(xiàn)6號線(xiàn)　輛全部交付完成，將于明年9月底通車(chē)試運蘇勝路營(yíng)。4號線(xiàn)及支線(xiàn)11月底要實(shí)現正線(xiàn)“軌通”，13個(gè)標進(jìn)入機電安裝及裝修階段。首列車(chē)的整車(chē)制造和第2列車(chē)的牽引設備生產(chǎn)已經(jīng)完成。3號線(xiàn)年底前所有站點(diǎn)都將開(kāi)工建設。

　　截至8月25日，線(xiàn)網(wǎng)安全平穩開(kāi)行15.5萬(wàn)列次，總客流量突破9000萬(wàn)人次。目前，線(xiàn)網(wǎng)日均客流量從2月份的31.6萬(wàn)人次躍升至37.2萬(wàn)人次，單日最高客流74.96萬(wàn)人次，創(chuàng )歷史新高，準點(diǎn)率99.96%。為保障運營(yíng)安全，1、2號線(xiàn)45個(gè)車(chē)站已全部配備安檢設備和安檢人員，組織維保單位完成了全網(wǎng)472臺電扶梯的排查工作。蘇州軌交將進(jìn)一步提升客運服務(wù)質(zhì)量，有效保證運行圖兌現率和準點(diǎn)率，繼續推進(jìn)多乘多惠活動(dòng)，惠及更多百姓。

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