長(cháng)沙軌道交通，是服務(wù)于中國湖南省長(cháng)沙市的城市軌道交通，包括地鐵系統、磁浮系統等。其第一條線(xiàn)路于2014年4月29日開(kāi)通，其橘子洲站為國內首次在江中洲島上設地鐵站，其磁浮快線(xiàn)為中國開(kāi)通的首條擁有完全自主知識產(chǎn)權的中低速磁懸浮線(xiàn)路。

　　截至2017年8月，長(cháng)沙軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路共3條：長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)、長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)、長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)，線(xiàn)網(wǎng)覆蓋長(cháng)沙主城區全域和長(cháng)沙縣，共設車(chē)站45座、換乘站2個(gè)， 運營(yíng)里程68.48千米。截至2017年8月，長(cháng)沙軌道交通在建線(xiàn)路共有4條(段)：3號線(xiàn)一期、4號線(xiàn)一期、5號線(xiàn)一期、6號線(xiàn)中段。依據長(cháng)沙市城市總體規劃和綜合交通規劃，長(cháng)沙城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)(地鐵)由12條線(xiàn)路組成，總長(cháng)約456公里，設車(chē)站333座，其中換乘站45座，中心城區線(xiàn)網(wǎng)密度0.6公里/平方公里

　　2015年4月28日，長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)開(kāi)通1年，共計發(fā)送乘客6947.7 萬(wàn)人次。

　　2016年，長(cháng)沙軌道交通年客運量超過(guò)1.6億人次，日均客運量43.83萬(wàn)乘次。2017年4月29日，長(cháng)沙軌道交通單日線(xiàn)網(wǎng)客流達到95.74萬(wàn)人次，1、2號線(xiàn)單線(xiàn)單日最高客流紀錄分別以32.91萬(wàn)人次和62.83萬(wàn)人次。

　　長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)。規劃始于望城區的金橋交通樞紐附近到城東黃榔組團的光達站，全長(cháng)42.1千米，共規劃設有38個(gè)站，其中有13個(gè)與地鐵換乘以及3個(gè)與城鐵換乘。目前，該線(xiàn)一期工程、西延一期(梅溪湖西站---光達站)已開(kāi)通運營(yíng)。長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)是長(cháng)沙市地鐵網(wǎng)絡(luò )的東西向核心骨干線(xiàn)路，也是長(cháng)沙是最早開(kāi)工建設的地鐵項目。線(xiàn)路自西端梅溪湖西站起，沿楓林路、五一路等城市主次干道、經(jīng)岳麓區、天心區、芙蓉區、雨花區、長(cháng)沙縣，東段終于光達站。

　　長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)貫通長(cháng)沙東西，連接城市“一主、兩次”，連接長(cháng)沙汽車(chē)西站、長(cháng)沙火車(chē)站、長(cháng)沙火車(chē)南站三大客運樞紐，并與長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)十字交叉于五一廣場(chǎng)站，開(kāi)啟了省會(huì )地鐵的“換乘時(shí)代”。從始站梅溪湖西站到末站光達站約需48分鐘，單程票最低2元，最高6元?，F2號線(xiàn)上線(xiàn)運營(yíng)車(chē)輛20列，備用車(chē)輛1列，平峰期發(fā)車(chē)間隔5分30秒，高峰期發(fā)車(chē)間隔5分05秒。

　　長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)從梅溪湖西站出發(fā)，沿梅溪湖路、楓林路，下穿湘江，沿五一大道到達長(cháng)沙火車(chē)站，再經(jīng)萬(wàn)家麗路、人民東路、長(cháng)沙大道往南，之后到達長(cháng)沙南站，止于光達站，全長(cháng)26.579公里，全部為地下線(xiàn)，設站23座，其中一期(望城坡站--光達站)于2009年09月28日開(kāi)工建設，2014年04月29日開(kāi)通運營(yíng);西延一期(梅溪湖西站--望城坡站)于2015年12月28日開(kāi)通運營(yíng)。

　　長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)最大站間距為2036m，為長(cháng)沙火車(chē)南站至光達站區間，最小站間距為672m，為長(cháng)沙火車(chē)站至錦泰廣場(chǎng)站區間，平均站間距1182m。設換乘站6座，分別為溁灣鎮站(與4號線(xiàn)換乘)、五一廣場(chǎng)站(與長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)換乘)、長(cháng)沙火車(chē)站(與長(cháng)沙地鐵3號線(xiàn)換乘)、萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站(與長(cháng)沙地鐵5號線(xiàn)換乘)、沙灣公園站(與長(cháng)沙地鐵4號線(xiàn)換乘)和長(cháng)沙火車(chē)南站(與長(cháng)沙地鐵4號線(xiàn)、長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)換乘)。長(cháng)沙地鐵2 號線(xiàn)西延二期工程自金橋站至梅溪湖西站，線(xiàn)路長(cháng)14.72公里，設站11 座，投資95.13 億元，規劃建設期為2017～2021年

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