今年底前，沈陽(yáng)將力爭啟動(dòng)地鐵二號線(xiàn)南延線(xiàn)、三、六號線(xiàn)一期工程。此外，今年底前沈陽(yáng)還將啟動(dòng)有軌濱水西線(xiàn)建設，對有軌2號線(xiàn)進(jìn)行快速化改造。10月24日，沈陽(yáng)晚報、沈報融媒記者從市人大常委會(huì )第四十三次會(huì )議關(guān)于《加快創(chuàng )建公交都市，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的議案》審議意見(jiàn)落實(shí)情況的報告中獲悉此事。

沈陽(yáng)將啟動(dòng)沈陽(yáng)站西廣場(chǎng)公交樞紐站

截至目前，沈陽(yáng)共新建、改建公交樞紐站4處、公交停車(chē)場(chǎng)33處、公交場(chǎng)站面積24.15萬(wàn)平方米，公交車(chē)進(jìn)場(chǎng)率由2014年底的62.7%增加到79.9%。報告中提出，下一步，沈陽(yáng)將加快公交樞紐站、停車(chē)場(chǎng)、首末站等相關(guān)設施建設。沈陽(yáng)將啟動(dòng)沈陽(yáng)站西廣場(chǎng)公交樞紐站、大通湖公交停車(chē)場(chǎng)建設工作，新建古城子、溫馨港灣、造化3處公交停車(chē)場(chǎng)，改建玉屏路、大溪地、工業(yè)大學(xué)3處公交停車(chē)場(chǎng)，新建裝配式公交首末站房30個(gè)。此外，全市4012處公交候車(chē)站將進(jìn)行整體提升改造，在25條重點(diǎn)街路建設475處新式候車(chē)站，替換下來(lái)的1259處候車(chē)站將填補三、四級馬路空白點(diǎn)，對1238處候車(chē)站進(jìn)行功能完善，對1040處候車(chē)站便民設施進(jìn)行維修。

沈陽(yáng)推進(jìn)公交專(zhuān)用道系統建設，全市新增了公交專(zhuān)用道168.9公里，總里程達到313.9公里。據了解，今年底前，沈陽(yáng)還將新增103.4公里公交專(zhuān)用道，屆時(shí)總里程將達到417.3公里，設置率將由2014年底的9.85%提升至20.6%。截至目前，沈陽(yáng)共新建公交專(zhuān)用道電子警察抓拍系統43套。按照計劃，預計年底前還將新增50套電子警察抓拍系統。

2018年，沈陽(yáng)計劃新增、更新新能源和清潔能源公交車(chē)1115輛，屆時(shí)公交車(chē)總量將達到6659輛，綠色公交車(chē)比例要達到86%，安排加密車(chē)隔增加171輛公交車(chē)，使三環(huán)內建成區高峰時(shí)段公交車(chē)隔不超過(guò)5分鐘。

地鐵線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)里程將達151公里

沈陽(yáng)將繼續推進(jìn)地鐵四、九、十號線(xiàn)和二號線(xiàn)北延線(xiàn)工程建設，總建設里程96公里，地鐵線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)里程將達151公里。今年底前，力爭啟動(dòng)二號線(xiàn)南延線(xiàn)、三、六號線(xiàn)一期工程。此外，在現有的有軌電車(chē)4條線(xiàn)路總長(cháng)60公里的基礎上，將啟動(dòng)有軌濱水西線(xiàn)建設，對有軌2號線(xiàn)進(jìn)行快速化改造。計劃新開(kāi)、優(yōu)化常規公交線(xiàn)路30條，推進(jìn)微循環(huán)公交線(xiàn)路，填補新建大型居民區、產(chǎn)業(yè)集群區公交空白。沈陽(yáng)將升級完善公交智能調度系統，公交車(chē)輛GPS安裝率將達100%，車(chē)內視頻監控系統安裝率將達100%。此外，全市將不斷完善“乘車(chē)易”服務(wù)功能，擴大公交線(xiàn)路車(chē)載免費WIFI范圍，建設智能公交電子站牌、電子候車(chē)亭等設施。沈陽(yáng)晚報、沈報融媒主任記者唐心萌

沈陽(yáng)地鐵3號線(xiàn)一期(寶馬大道-新泰街)為東西走向，全長(cháng)38.4公里。走行25號路、細河路、汪河路、砂陽(yáng)路、文化路、文化東路，串聯(lián)寶馬新城、中德產(chǎn)業(yè)園、中法生態(tài)園、于洪新城、砂山地區、文化路地區、南塔、東塔等重點(diǎn)地區。

沈陽(yáng)地鐵6號線(xiàn)一期(鴨綠江街-迎春街)為南北走向，全長(cháng)36公里。走行鴨綠江街、小什字街、大南街、長(cháng)白中路、迎春街，串聯(lián)首府新城、方城地區、南塔地區、長(cháng)白島、曹仲、滿(mǎn)融地區以及蘇家屯。