長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)，規劃自長(cháng)沙湘江航電樞紐到暮云街道的尚雙塘站，全長(cháng)39.5千米，共規劃設有28站，其中有8個(gè)與地鐵的換乘站以及2個(gè)與城際鐵路的換乘站。目前，該線(xiàn)一期工程(開(kāi)福政府站--尚雙塘站)已經(jīng)開(kāi)通運營(yíng)。

　　長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)是長(cháng)沙軌道交通南北向的核心線(xiàn)路，與地鐵2號線(xiàn)五一廣場(chǎng)站形成地鐵“十字”，長(cháng)沙正式迎來(lái)地鐵換乘時(shí)代。1號線(xiàn)與2號線(xiàn)的交會(huì )，同時(shí)實(shí)現了與鐵路、公路、航空、城鐵的快速換乘，聯(lián)通了伍家嶺、五一廣場(chǎng)、東塘、長(cháng)株潭等核心商圈。

　　此外，該線(xiàn)列車(chē)在國內首次實(shí)現永磁牽引系統在整列地鐵車(chē)輛上的裝載運營(yíng)，可實(shí)現全線(xiàn)NFC手機支付乘地鐵。1號線(xiàn)票價(jià)與2號線(xiàn)相同，均為2元6公里起步，超過(guò)6公里采用“遞遠遞減”原則計價(jià)，全程最高票價(jià)6元，與2號線(xiàn)換乘最高票價(jià)7元。

　　軌道為都市生活注入“速度與激情”

　　如今，長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)部分站點(diǎn)還實(shí)現了人臉識別以及人群密集檢測功能，當人群密集度過(guò)高時(shí)，視頻監控將自動(dòng)觸發(fā)預警等功能。

　　應用新技術(shù)，生產(chǎn)效率提高了。

　　“機器人不僅可以實(shí)行24小時(shí)監控，收集到故障信息后還可以自動(dòng)做出分析并給出解決方案?！痹陂L(cháng)沙市軌道交通運營(yíng)有限公司，通號部的數位工作人員正在對一臺名為“開(kāi)路者”的機器人展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)，這個(gè)機器人不到成年人膝蓋高，在布滿(mǎn)電線(xiàn)和電箱的機房里行走時(shí)，可以將畫(huà)面實(shí)時(shí)傳遞到工作人員的手機上。

　　“機器人目前已具備了遠程控制、視頻回傳、巡跡、溫濕度探測等六大功能?！蓖ㄌ柌抗ぷ魅藛T張小虎介紹，地鐵車(chē)站多位于地下，環(huán)境比較封閉、發(fā)熱源多，機器人可以收集故障信息并自動(dòng)進(jìn)行分析，為未來(lái)的運營(yíng)維護提供總結參考，“未來(lái)將主要用于機房無(wú)人化巡檢?！?

　　已經(jīng)開(kāi)通的長(cháng)沙地鐵2號線(xiàn)和1號線(xiàn)共計43個(gè)車(chē)站里，每個(gè)車(chē)站每次都需要兩名人員巡檢，未來(lái)，這部分的人力工作可能會(huì )被機器人所代替。目前，機器人目前還在研發(fā)階段，計劃明年批量生產(chǎn)并投放進(jìn)各個(gè)地鐵站的機房。

　　截至11月17日，長(cháng)沙地鐵已安全運營(yíng)1299天，日均客運量超過(guò)62萬(wàn)乘次，網(wǎng)絡(luò )平均兌現率100%。

　　2017年5月，“長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)科技工程成套系統技術(shù)研發(fā)與工程化應用”在湖南省科技獎勵暨創(chuàng )新獎勵大會(huì )上獲得科技創(chuàng )新獎，這條由湖南磁浮公司負責投資、建設、運營(yíng)的長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)，是產(chǎn)學(xué)研創(chuàng )新結合的代表之一，通過(guò)各方的協(xié)作，將磁浮的先進(jìn)技術(shù)從實(shí)驗室搬向了商業(yè)應用，完成了從無(wú)到有的跨越。

　　以上是對長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)的介紹，希望能幫助到你們。更多裝修方面的知識，歡迎訪(fǎng)問(wèn)保駕護航裝修網(wǎng)，為你帶來(lái)最貼心最便捷的服務(wù)!

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