南昌軌道交通集團成立于2008年10月，現有員工近4000人，下設6個(gè)下屬單位和6個(gè)合資公司，主要承擔南昌市軌道交通建設的融資、建設、運營(yíng)、管理職能。

　　南昌軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃為網(wǎng)格+放射狀結構，由5條線(xiàn)路構成，全長(cháng)198公里，共設站146座。第一輪建設規劃于2009年7月獲得國務(wù)院批準，其中1號線(xiàn)一期工程全長(cháng)28.8公里，設站24座，總投資210億元，已于2015年底建成通車(chē);2號線(xiàn)一期工程全長(cháng)23.8公里，設站21座，總投資160億元，首通段已于2017年8月建成通車(chē)。包括3、4號線(xiàn)和1、2號線(xiàn)二期工程的第二輪建設規劃，全長(cháng)82.3公里，總投資610.9億元，已于2015年5月獲得國務(wù)院批準。目前，3號線(xiàn)已全面開(kāi)工建設，計劃于2020年通車(chē)，4號線(xiàn)相關(guān)前期工作已經(jīng)啟動(dòng)，計劃于2021年通車(chē)。屆時(shí)，南昌主城幾大片區都將連接覆蓋地鐵線(xiàn)路，極大方便市民出行。

　　為了確保地鐵建得起，百姓坐得起，南昌軌道交通集團秉承“弘毅拓業(yè)、和同共進(jìn)”的企業(yè)精神，堅持“跳出南昌看南昌、跳出地鐵看地鐵”。在借鑒國內外城市經(jīng)驗的基礎上，通過(guò)對地鐵車(chē)站、上蓋空間及沿線(xiàn)周邊有效資源進(jìn)行合理規劃、綜合開(kāi)發(fā)，形成以地鐵站點(diǎn)為中心的集交通、居住、餐飲、購物、娛樂(lè )、文化于一體的綜合服務(wù)性社區，有效滿(mǎn)足輻射半徑內社區居民絕大部分需求，形成人氣、商氣、財氣商業(yè)黃金鏈條，實(shí)現南昌地鐵“自我投資、自我開(kāi)發(fā)、自我建設、自我發(fā)展”的良性循環(huán)。目前，已啟動(dòng)和完成了中山路、蛟橋停車(chē)場(chǎng)等地鐵社區上蓋物業(yè)項目70多萬(wàn)㎡。在加快推進(jìn)地鐵社區建設的同時(shí)，充分發(fā)揮集團“一體化”經(jīng)營(yíng)體制優(yōu)勢，全力推進(jìn)軌道交通融資用地大收儲、大開(kāi)發(fā)，協(xié)議收儲土地累計突破3萬(wàn)畝，有效確保了南昌地鐵建設的可持續發(fā)展。截至2016年12月，集團總資產(chǎn)559億元，凈資產(chǎn)299億元。

　　2017年，南昌已跨入地鐵換乘時(shí)代。南昌地鐵人將以更加飽滿(mǎn)的熱情、更加昂揚的斗志、更加堅定的信心、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，科學(xué)謀劃新思路，擼起袖子加油干，為建設一流現代化企業(yè)集團，實(shí)現南昌地鐵新一輪大發(fā)展、大跨越努力奮斗!

　　南昌軌道交通集團視覺(jué)識別系統2014年11月25日正式發(fā)布，這是繼該集團標志發(fā)布后對企業(yè)名稱(chēng)、標識、標準色等視覺(jué)識別要素做出的統一規范，此舉標志著(zhù)南昌軌道交通集團在打造集團統一品牌、推進(jìn)集團文化建設方面邁出了重要一步。

　　南昌軌道交通集團視覺(jué)識別系統包括：南昌軌道交通標志圖形、標準色、標準組合、印刷字體、輔助圖形等。其中，標志以地鐵英文的第一個(gè)字母“M”及“候鳥(niǎo)”為主形，以“拓荒?！?、“孺子?！?、“列車(chē)”、“浪花”、“山峰”為輔助形，運用高度提煉的中國吉祥圖騰紋樣元素，造型簡(jiǎn)潔、流暢、靈動(dòng)、大氣，富有生命的張力，較好地體現軌道交通的安全感、舒適感、現代感。

　　截止2017年8月，地下鐵營(yíng)運48.47公里，大陸排名第19，目前在建里程108.1公里，近期規劃里程198公里，第三輪建設里程將達到700公里。

　　第二階段為2020年之后逐步建成全線(xiàn)網(wǎng)，4號線(xiàn)、5號線(xiàn)、6號線(xiàn)、7號線(xiàn)、1號線(xiàn)北延線(xiàn)、2號線(xiàn)二期、3號線(xiàn)二期、8號線(xiàn)、9號線(xiàn)，10號線(xiàn)加密環(huán)線(xiàn)形成高度完善的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)，實(shí)現線(xiàn)網(wǎng)規劃的總體目標。

　　南昌地鐵線(xiàn)網(wǎng)由東湖區的八一廣場(chǎng)城市中心向東、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與南昌都市圈全部范圍的銜接，線(xiàn)路密集后達到南昌60%以上人口不出800米行走范圍內就能找到地鐵站的目標。

　　南昌地鐵1號線(xiàn)過(guò)江隧道曾創(chuàng )造了當時(shí)中國泥水盾構穿越復合地形實(shí)現沉降最小，在泥質(zhì)粉沙巖層中掘進(jìn)里程最長(cháng)的紀錄，地鐵贛江隧道全長(cháng)1889米，為千里贛江第一隧。最長(cháng)過(guò)江隧道的南昌地鐵2號線(xiàn)全隧長(cháng)度約為2300米。

　　南昌地鐵2008年被列入中國大陸地區第二批軌道交通地鐵項目建設申報城市，2009年07月29日，南昌地鐵第一站珠江路站正式破土動(dòng)工。

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