云貴高鐵一般指的是南昆客運專(zhuān)線(xiàn)，南昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)，是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中“八縱八橫”的快速客運通道之一，是聯(lián)通西南與華南的重要鐵路通道，也是西南地區出海的“黃金走廊”，全長(cháng)710公里，其中云南境內434公里，設計行車(chē)速度250公里/小時(shí)。昆明至南寧4小時(shí)左右、昆明至廣州7小時(shí)左右可到達，極大地促進(jìn)邊疆民族地區和區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

　　南昆客運專(zhuān)線(xiàn)自南寧站向西經(jīng)百色、文山、紅河、彌勒，至昆明南站，正線(xiàn)全長(cháng)710公里，其中廣西段276公里，云南境內434公里，概算總額899.2億元。在南寧與南廣鐵路相接，在昆明與滬昆高鐵、渝昆高鐵相接。該項目于2009年12月27日開(kāi)工，建設工期為6年，已于2016年12月28日全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。南昆客運專(zhuān)線(xiàn)是云南省“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)規劃中的重要組成部分為全線(xiàn)新建車(chē)站17個(gè)，改建車(chē)站3個(gè)。橋隧總長(cháng)500公里。

　　南昆客運專(zhuān)線(xiàn) (南寧-昆明)屬?lài)摇吨虚L(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中的干線(xiàn)鐵路，是我國規劃的“八縱八橫”高速鐵路廣昆高鐵的重要組成部分，是云南通往東南沿海地區最便捷的鐵路通道，是云南鐵路“八入滇四出境”的重要組成部分，南昆客運專(zhuān)線(xiàn)的建設對緩解運輸瓶頸制約，完善路網(wǎng)布局，促進(jìn)經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展意義重大。

　　南昆客運專(zhuān)線(xiàn)成為云南省境內里程最長(cháng)、標準最高、覆蓋區縣最多、投資規模最大的鐵路項目，由鐵道部、廣西區、云南省合資建設。南昆客運專(zhuān)線(xiàn)是一條大能力、快捷的區際干線(xiàn)鐵路。建成后將成為促進(jìn)廣西、云南多民族地區經(jīng)濟發(fā)展的一條致富路。

　　預計全線(xiàn)建成通車(chē)后，從南寧到昆明的行車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的11小時(shí)縮短為5小時(shí)左右，并與滬昆高鐵、渝昆客運專(zhuān)線(xiàn)、昆玉鐵路擴改、南昆鐵路、南廣高鐵相連，共同構成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的出海大通道。

　　時(shí)速背景：開(kāi)工當時(shí)遇到中國高鐵大減速的特殊時(shí)期，所以250時(shí)速只是中國高鐵的底線(xiàn)速度，相同的如西成高速鐵路，寶蘭高鐵從350規格降低為250規格，而2016年中國高鐵建設普遍講究適應長(cháng)期形勢，因此連接三個(gè)地級城市的山區高鐵張吉懷高鐵最后確定時(shí)速350，對未來(lái)發(fā)展負責也適應未來(lái)推行的中國標準動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

　　云桂鐵路開(kāi)通后，大大縮短了昆明、廣西與云南東南部的時(shí)空距離，形成了多個(gè)半小時(shí)、1小時(shí)、3小時(shí)經(jīng)濟圈和旅游圈，云桂鐵路“風(fēng)景線(xiàn)”帶熱景區旅游的高鐵效應不斷顯現。

　　云桂高鐵于2009年底開(kāi)工建設，設計時(shí)速250公里，是云南省“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)規劃中的重要組成部分，線(xiàn)路位于云南省和廣西壯族自治區境內，東起南寧樞紐的南寧站，沿既有南昆鐵路至既有百色站，之后經(jīng)云南省文山州、紅河州、玉溪市，最后到達昆明市。2013年，云桂鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，廣西與周邊湘、粵、黔、滇四省全部實(shí)現高鐵連通，大大縮短了昆明、廣西與云南東南部的時(shí)空距離，客車(chē)運行時(shí)間由12個(gè)小時(shí)左右縮短至5小時(shí)左右，足足節省7個(gè)小時(shí)左右，平均每37公里設一個(gè)站，不但極大地方便當地居民出行，更是將觀(guān)光旅游客流源源不斷的“請進(jìn)來(lái)”，大力改善當地經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)促進(jìn)貧困居民早日實(shí)現脫貧。

　　云桂鐵路從春城昆明到綠城南寧，坐上動(dòng)車(chē)組，途經(jīng)喀斯特地貌為奇的石林、以山水聞名的文山普者黑風(fēng)景區、以紅色旅游為主題的百色，一路都是美景。今年8月，暑期已過(guò)半，火熱的暑期游仍未降溫。熱播的《爸爸去哪兒》《三生三世十里桃花》等節目和電視劇讓云南普者黑成為“網(wǎng)紅”旅游地，云桂鐵路開(kāi)通后，乘坐動(dòng)車(chē)到普者黑一探神秘“青丘”真容的游客絡(luò )繹不絕，今年7月，僅普者黑共接待國內外游客74.5萬(wàn)人次。

　　每年夏天都是云南旅游的黃金季節，云南的旅游線(xiàn)路和產(chǎn)品也持續熱銷(xiāo)。云桂鐵路的開(kāi)通，讓全國各地乘火車(chē)前往昆明的時(shí)間大幅縮短，也讓更多的人群加入了云桂游大軍。

　　認為云桂線(xiàn)路天獨厚的自然風(fēng)景和人文風(fēng)光本身吸引著(zhù)全國各地的游客。云桂高鐵的開(kāi)通，讓更多的游客有機會(huì )接觸沿線(xiàn)地區的文化風(fēng)景，并且也帶來(lái)更多熱衷于“說(shuō)走就走”高鐵游的年輕游客群。隨著(zhù)“一帶一路”建設的推進(jìn)，云桂地區的旅游業(yè)也面臨巨大的發(fā)展機遇，鐵路助力旅游事業(yè)的發(fā)展將成為一種趨勢，在人民鐵路為人民的大前提下，構建更多更便捷的生態(tài)旅游圈。

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