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哈爾濱松花江大橋在哪里
作者：匿名
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發(fā)布時(shí)間：2017-10-24 14:15:58
松花江鐵路大橋是松花江上最早的鐵路大橋，也是哈爾濱的第一座跨江橋梁，它位于哈爾濱松花江畔斯大林公園東側，濱州線(xiàn)2.783公里處。同時(shí)也是哈市道里、道外兩區的分界橋。
橋是石墩鋼筋結構。全長(cháng)1027.15米，寬7.2米，共有19孔。橋面鋪設單軌鐵道。由于橋梁鋼質(zhì)不良，1941年，橋梁普遍出現裂痕。為此，當時(shí)的鐵路管理部門(mén)決定：限制雙機牽引機車(chē)過(guò)橋，并將過(guò)橋車(chē)限制在每小時(shí)30公里以?xún)取?928年雖進(jìn)行過(guò)修復，但沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。
哈爾濱松花江大橋這座橋的搭建，成就了哈爾濱第一座跨江的大橋，同時(shí)，這座史無(wú)前例的大橋現在還是哈爾濱市道外區和道里區的分界點(diǎn)。
早在100多年前的清朝，內交外困的時(shí)候，俄國通過(guò)和清政府簽訂條約，獲得了俄國在我國東北境內建設鐵路的權利，掠奪了我國自主開(kāi)發(fā)建設的權利。此后，俄國開(kāi)始在松花江上設計，測量，建設松花江大橋。直到20世紀初才全線(xiàn)貫通，開(kāi)始使用。
整座大橋開(kāi)始是石墩鋼筋的結構，橋面全場(chǎng)1000多米，一共有19個(gè)橋洞，橋面上筑有單軌的軌道。20世紀20年代曾經(jīng)做過(guò)橋面的修復，但是橋梁在20世紀40年代又出現了裂縫，主要是由于鋼的質(zhì)量不高而引起的。
直到新中國成立后，才開(kāi)始將整個(gè)大橋進(jìn)行修建。加寬了整個(gè)橋體達1.2米，同時(shí)在橋上還設計有行人扶欄的副橋，在每年的開(kāi)江和封江時(shí)期搭載了兩岸的許多行人，給人提供便利的出行。直到1964年后，整座大橋的修建工作才全部完成，通車(chē)后，速度也回到了原先設計的水平，即時(shí)速50千米。
隨著(zhù)我國交通運輸業(yè)的發(fā)展，松花江大橋在1983年再次修建，修建后的大橋結構呈剪刀形狀，是當時(shí)我國公路橋之首，直至今日，松花江大橋依舊屹立在松花江上，為人們提供服務(wù)。
作為參觀(guān)景區之一，哈爾濱松花江大橋面向廣大群眾免費、全天開(kāi)放，用時(shí)參考大約半小時(shí)-1小時(shí)
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