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新項目密集開(kāi)工 今年全國鐵路投資有望創(chuàng )新高

來(lái)自:保駕護航網(wǎng) 閱讀:46人已瀏覽 發(fā)布時(shí)間:2017-10-21 分享:

根據中國鐵路總公司公布的數據顯示,今年前8月,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4536億元,同比增長(cháng)4.7%。進(jìn)入下半年以來(lái),隨著(zhù)連徐鐵路、廣汕鐵路、敦白高鐵等鐵路項目密集開(kāi)工,鐵路施工進(jìn)入高潮,今年鐵路投資有望創(chuàng )新高。

7月5日,廣州至汕尾鐵路開(kāi)工建設。廣汕鐵路是國家“十三五”規劃建設的一個(gè)重要項目,也是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中的一條重要區域連接線(xiàn),對完善華南地區高速鐵路網(wǎng)布局、構建東西向快速客運通道、提高區域鐵路運輸能力具有十分重大的意義。廣汕鐵路新建線(xiàn)路總長(cháng)206.2公里,設計時(shí)速350公里,總投資513億元。

7月13日,新建連云港至徐州鐵路拉開(kāi)了全面開(kāi)工建設的序幕。連徐鐵路是連云港至烏魯木齊鐵路的重要組成部分,輻射范圍覆蓋了“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交會(huì )區域,同時(shí)也是江蘇省實(shí)現“1.5小時(shí)交通圈”的重要組成部分。新建連徐鐵路東起連云港,西至徐州,正線(xiàn)全長(cháng)180.03公里,總投資281.7億元,建設工期3.5年,預計2020年12月完工。全線(xiàn)設置連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊和徐州東六座車(chē)站,速度目標值每小時(shí)350公里。

國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京昆通道”的重要組成部分——渝昆高鐵預計今年內開(kāi)工建設。渝昆高鐵經(jīng)過(guò)重慶、四川、貴州、云南三省一市,正線(xiàn)全長(cháng)約720公里,時(shí)速為350公里標準設計,項目總投資估算約1170億元。另外,南昆鐵路擴能改造、攀枝花至大理鐵路等項目正進(jìn)行勘察設計。

8月8日,敦化至白河(長(cháng)白山)高速鐵路正式開(kāi)工建設。敦化至白河(長(cháng)白山)高速鐵路位于吉林省延邊朝鮮族自治州境內,起自敦化市,途經(jīng)安圖縣,止于二道白河鎮,全長(cháng)113.5公里,設計時(shí)速250公里,建設工期四年。預計建成后,沈陽(yáng)乘高鐵到長(cháng)白山僅需約四小時(shí)。

今年年初,中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福宣布,2017年計劃完成投資8000億,投產(chǎn)新線(xiàn)2100公里、復線(xiàn)2500公里、電氣化鐵路4000公里。業(yè)內人士表示,四季度是鐵路施工旺季,按照目前的施工進(jìn)展,今年鐵路投資有望超過(guò)8000億元。


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