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地鐵為有福之州提速 2019年起每年開(kāi)通一條線(xiàn)路

來(lái)自:保駕護航網(wǎng) 閱讀:40人已瀏覽 發(fā)布時(shí)間:2017-10-20 分享:

地鐵為有福之州提速2019年起每年開(kāi)通一條線(xiàn)路

一月六日,首列地鐵開(kāi)出新店車(chē)輛基地(資料圖)

今年1月6日,以地鐵1號線(xiàn)提前開(kāi)通為標志,福州邁入全面提速時(shí)代:市民出行提速,地鐵2號線(xiàn)、6號線(xiàn)、5號線(xiàn)、4號線(xiàn)建設提速,政府辦事效率提速,福州城市發(fā)展不斷提速……

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地鐵6號線(xiàn)營(yíng)前站施工現場(chǎng)(資料圖)。

市民出行提速

家住五四北楓丹白鷺的杜祿文,上班地點(diǎn)卻在倉山三角埕附近。2017年以前,他早上7點(diǎn)準時(shí)出門(mén),或開(kāi)車(chē),或坐公交車(chē),8點(diǎn)多才能到單位,遇到堵車(chē)還可能遲到。

地鐵1號線(xiàn)開(kāi)通后,他從家門(mén)口羅漢山站坐上地鐵,到三角埕下車(chē),再走幾分鐘就到了單位,前后費時(shí)不過(guò)半個(gè)多小時(shí)。

地鐵為有福之州提速2019年起每年開(kāi)通一條線(xiàn)路

今年國慶黃金周,地鐵二號線(xiàn)鼓山車(chē)輛段工地在加緊建設。

“坐地鐵準時(shí)、快捷、便利,不用擔心堵車(chē)延誤,我從未遲到過(guò)?!闭f(shuō)到地鐵,杜祿文是對出行提速感觸最深的市民之一。

地鐵1號線(xiàn)開(kāi)通10個(gè)多月,日均客運量已接近15萬(wàn)人次,成為地鐵沿線(xiàn)周邊市民的主要出行方式。

昨日,記者在地鐵1號線(xiàn)火車(chē)站、東街口等站看到,排隊進(jìn)站乘車(chē)蔚然成風(fēng),不少熱心乘客指導他人購票、刷卡。人們在地鐵內文明共處、快樂(lè )出行,成為福州這座開(kāi)放、包容、文明城市的一個(gè)縮影。

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昨日,一位女士抱著(zhù)孩子開(kāi)心地乘坐地鐵。

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