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成都地鐵3號線(xiàn)運營(yíng)情況較新消息
作者：匿名
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發(fā)布時(shí)間：2017-12-08 09:41:15
成都地鐵3號線(xiàn)，是成都市一條西南-東北方向的主干線(xiàn)地鐵，南起高鐵雙流西站，北抵新都城區。一期工程于2012年4月獲批，于2016年7月31日開(kāi)通運營(yíng)。二、三期工程于2015年6月獲批，當年9月開(kāi)建，預計2018年年底開(kāi)通運營(yíng)[1] 。成都地鐵3號線(xiàn)是成都市第四條地鐵線(xiàn)路，由成都地鐵運營(yíng)有限公司運營(yíng)。
服務(wù)于雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區，方便城市南北交通。成都地鐵3號線(xiàn)軍區總醫院站至太平園站已于2016年7月31號開(kāi)通試運營(yíng)。二、三期均處于建設階段，二期南接雙流，預計2018年年底開(kāi)通，三期北連新都，預計于2018年12月開(kāi)通，開(kāi)通后各區域聯(lián)系更加緊密，成都地鐵形成”米”字骨架，也將會(huì )把新都、雙流主城區帶入“地鐵時(shí)代”。
截至2016年8月，成都地鐵3號線(xiàn)運營(yíng)總長(cháng)20.35公里，擁有17座車(chē)站，其中包含3座兩線(xiàn)換乘站，并擁有北郊車(chē)廠(chǎng)等一個(gè)車(chē)輛基地。
3號線(xiàn)二三期在3號線(xiàn)一期基礎上向南北端延伸，二期南接雙流，三期北連新都，線(xiàn)路全長(cháng)29.5公里，共設車(chē)站20座、停車(chē)場(chǎng)1座，已于10月5日全線(xiàn)洞通。該線(xiàn)路建成后將大大緩解南北交通擁堵情況，增強雙流區、新都區的經(jīng)濟發(fā)展動(dòng)力。最后封頂的兩座車(chē)站是高架車(chē)站金華寺東路站、三河場(chǎng)站。
8號線(xiàn)與3號線(xiàn)平行，是成都市中心城區南北向的補充線(xiàn)。線(xiàn)路全長(cháng)約29公里，均為地下線(xiàn)，共設車(chē)站25座，其中換乘站14座。截至目前，8號線(xiàn)一期有16個(gè)車(chē)站正主體結構施工，6臺盾構機下井掘洞。
在行車(chē)組織和運營(yíng)管理上，該工程制式為普通輪軌、B型車(chē)系統，列車(chē)最高設計運行速度80公里/小時(shí)，采用6卡編組;屆時(shí)每天開(kāi)行列車(chē)初期65抽、近期93抽、遠期101抽，最大運輸能力為4.38萬(wàn)人次/小時(shí)，列車(chē)運營(yíng)時(shí)間為5：30至23：30，全天運營(yíng)18小時(shí);工程采用直流1500伏架空接觸網(wǎng)的供電方式，地底車(chē)站采用復合式月臺幕門(mén)系統和分散供冷方式。
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