自行車(chē)在使用過(guò)程中難免會(huì )出現這樣那樣的故障,有些故障必須到修理店才能處理,而有更多的故障問(wèn)題是咱自己就能輕松搞定的。騎車(chē)多了，有時(shí)自行車(chē)卻讓我們摸不著(zhù)脾氣，不時(shí)在騎行中有煩人的聲響，或者在安裝或維修過(guò)程中出現不可預料的差錯!實(shí)在令人懊惱!下面我們列出了25個(gè)常見(jiàn)的自行車(chē)問(wèn)題，大家來(lái)看看自己有沒(méi)有遇到過(guò)。

　　1. 每次補好內胎，剛裝回去又癟了

　　如果內胎上的洞在內側，墊帶也許錯位了，導致內胎被輻條割破;如果在外側，外胎里可能有一些細小而鋒利的異物。用手指小心地摸索外胎內側，找到異物并取出來(lái)。

　　2. 經(jīng)常爆胎

　　多給輪胎打點(diǎn)氣。特別是公路車(chē)，不妨打到外胎最大氣壓值。

　　3. 重新安裝外胎，卻無(wú)法正常裝入車(chē)圈

　　把氣放掉，來(lái)回扭動(dòng)安裝不正確的位置，重新充氣到大約30psi，徒手將外胎揉進(jìn)正確的位置。把外胎從推向中間，檢查是否有內胎露在外面。確保內胎完全進(jìn)入外胎時(shí)，重新打氣。

　　4. 補胎片無(wú)法與內胎粘合

　　多用些膠水，讓它徹底曬干——大約五分鐘。(不要為了快點(diǎn)干就用嘴吹——這樣會(huì )在上面留下水汽，妨礙膠水粘合)。使用補胎片時(shí)，切記避免用手指接觸粘合面。

　　5. 車(chē)輪吱吱作響

　　可能有輻條松了。如果張力均衡，聲音可能是由于交叉的輻條發(fā)生輕微碰撞引起的。少量潤滑交叉點(diǎn)，并擦去多余的潤滑油。

　　6. 蹬踏時(shí)有響聲

　　上緊曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作響，拆下它，在軸芯上涂一層油脂，然后重新安裝曲柄。

　　7. 大齒盤(pán)晃動(dòng)，而且鏈條蹭前撥導板

　　查找松動(dòng)的盤(pán)釘。

　　8. 拆除了鏈條和齒盤(pán)，清潔牙盤(pán)組，但是現在前撥換擋不正確

　　可能將齒盤(pán)安裝反了。拆下齒盤(pán)且正確安裝。通常，曲柄螺栓恰好裝進(jìn)齒盤(pán)的安裝孔中。從正上方看，確保齒盤(pán)之間的間距均等。

　　9. 你試圖拆下盤(pán)釘，但是它隨著(zhù)轉動(dòng)

　　用一個(gè)寬些的一字改錐或專(zhuān)用盤(pán)釘工具固定在盤(pán)釘背面的凹槽中即可。

　　10. 你試圖拆卸或調節曲柄，但是滑絲了——現在拆不下來(lái)了

　　去周?chē)囹T幾圈。曲柄就會(huì )松脫，然后就能取下來(lái)了。

　　11. 變速線(xiàn)管蹭車(chē)架，磨掉一塊漆

　　在接觸的地方貼上透明膠帶。

　　12. 調節后撥仍然無(wú)法改善噪音和換擋不準問(wèn)題

　　飛輪鎖環(huán)可能松動(dòng)了，導致飛輪片轉動(dòng)時(shí)有輕微晃動(dòng)并發(fā)出聲響。你需要專(zhuān)用的工具充分地上緊鎖環(huán)，但是你可以用手指盡量擰緊，足以保證安全地騎回家或騎到附近車(chē)店。

　　13. 飛輪生銹了

　　少量鐵銹不會(huì )加快飛輪片磨損，因此不需要太擔心。通常，多使用一點(diǎn)潤滑油可以預防繼續生銹，而且騎行時(shí)鏈條到磨掉銹跡。

　　14. 使用某些齒比時(shí)，蹬踏出現跳齒

　　飛輪片之間可能有東西。如果你能看到泥塊、雜草、樹(shù)葉、樹(shù)枝或任何異物卡在飛輪中，挖出來(lái)。這些東西妨礙鏈條與飛輪正常咬合。如果沒(méi)有東西，這片飛輪片可能已經(jīng)磨損。出現這種現象，通常說(shuō)明需要更換鏈條和飛輪了。

　　15. 前撥無(wú)法準確換到某一齒盤(pán)上

　　查看導板是否與齒盤(pán)平行(從正上方觀(guān)察)，根據情況松開(kāi)并重新定位前撥。如果平行，你可能需要調節高/低限位螺絲，最好由車(chē)店或有經(jīng)驗的人調節。

　　16. 后撥持續發(fā)出尖刺的噪音

　　導輪缺油，需要潤滑。從側面潤滑，擦去多余的潤滑油。

　　17. 剎車(chē)感覺(jué)無(wú)力，盡管剎車(chē)塊并不需要更換

　　剎車(chē)線(xiàn)可能抻長(cháng)了。逆時(shí)針旋擰剎車(chē)微調螺母(一般在制動(dòng)鉗或剎車(chē)制手附近，剎車(chē)線(xiàn)管末端)，使剎車(chē)塊靠近車(chē)圈。根據你的習慣進(jìn)行調節。

　　18. 剎車(chē)時(shí)有拖拽感

　　車(chē)圈的剎車(chē)面可能有溝槽或小坑兒。每圈都撞擊剎車(chē)塊，讓人感覺(jué)不安。帶車(chē)去車(chē)店吧。

　　19. 一側剎車(chē)塊蹭車(chē)圈或靠的特別近

　　在擺弄剎車(chē)前，打開(kāi)車(chē)輪的快拆，校正車(chē)輪，看是否能解決問(wèn)題(這是最常見(jiàn)的解決方法。) 如果車(chē)輪很正，但是一側剎車(chē)塊仍然蹭車(chē)圈，你需要調正剎車(chē)?，F在大多數剎車(chē)都是通過(guò)旋擰制動(dòng)鉗側面或上面的一顆調節螺絲來(lái)調節(一般兩側各有一顆調節螺絲。) 少量調節螺絲，查看是否影響剎車(chē)塊的位置。如果剎車(chē)位于車(chē)輪中心，但剎車(chē)塊仍然蹭車(chē)圈，可能由于之前的錯誤調節造成兩側磨損不等;磨平剎車(chē)快，重新校正。

　　20. 每蹬踏一下，車(chē)座傳來(lái)一次聲響

　　車(chē)座可能松了，上緊就好。

　　21. 剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖叫聲

　　擦凈車(chē)圈上殘留的油污或清洗劑。如果不管用，用砂紙或銼刀打磨剎車(chē)塊。還有噪音? 需要松開(kāi)剎車(chē)塊，調節前傾(toe-in)，也就是讓剎車(chē)塊的前半部分先接觸車(chē)圈。這對于車(chē)店是很簡(jiǎn)單的事情，新手可能要花些時(shí)間。

　　22. 車(chē)座吱吱作響

　　在導軌連接坐墊和座桿的位置滴入少量潤滑油。復古愛(ài)好者請注意，真皮車(chē)座有時(shí)會(huì )像皮鞋一樣斷裂。這種情況無(wú)能為力。

　　23. 你從來(lái)也記不住腳踏的拆裝方向

　　右腳踏一般向右旋緊，向左松脫 (順時(shí)針旋緊，逆時(shí)針旋松)。左腳踏螺紋相反(防止蹬踏造成松扣)，因此逆時(shí)針旋緊，順時(shí)針旋松。如果搞混了——很多人都分不清——只要記?。合蚝?。讓你記住，拆卸腳踏時(shí)，扳手總是向后用力。

　　24. 你把腳踏左右裝反了

　　你可以卸下腳踏，但是可能要更換曲柄了;曲柄的螺紋比腳踏的軟，容易破壞。安裝腳踏前一定要查看螺紋。通常腳踏的軸上會(huì )有“R”或“L”的字樣代表“右”或“左”。

　　25. 你拆下碗組潤滑，無(wú)論怎樣調節都感覺(jué)碗組很緊