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運輸費用上漲對石材行業(yè)有何影響
作者：虞思穎
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發(fā)布時(shí)間：2016-09-24 15:04:39
交通運輸部、公安部下發(fā)《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》將自9月21日起施行。這個(gè)被稱(chēng)為史上最嚴限超載令，讓整個(gè)石材行業(yè)都為之震動(dòng)，那么此規定的實(shí)施將會(huì )對石材業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響呢?
根據《車(chē)輛運輸車(chē)治理工作方案》，將嚴把高速公路入口，自9月21日起，嚴禁雙排車(chē)輛運輸車(chē)進(jìn)入高速公路，同時(shí)做好勸返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合規車(chē)輛運輸車(chē)上高速公路。且今后6.8米的貨車(chē)最多只能裝10噸石材，9.6米的貨車(chē)：前四后四只能裝14噸石材;前四后八只能裝18噸石材，13米半掛車(chē)最多裝32.5噸石材!
超載最高罰款3萬(wàn)
違規者將被納入黑名單
新規表明，超限超載標準噸位全線(xiàn)降低，如載重量最大的6軸汽車(chē)列車(chē)超載標準由此前的55噸降至49噸，4軸貨運單車(chē)超載標準下降最多，由40噸降至31噸。明文規定“超49噸就算超載!最高罰款3萬(wàn)!”根據最新的 《車(chē)輛運輸車(chē)治理工作方案》規定，對超載貨車(chē)“一超四罰”，對貨車(chē)司機除了經(jīng)濟處罰，還要罰分。這是我國公路治理超載超限行動(dòng)中首次使用罰分處罰，同時(shí)，建立“黑名單”，超載違規者將被納入黑名單，這也是首次實(shí)行超限載信用制度，堪稱(chēng)“史上最嚴治超措施”。
石材運輸成本上漲
廠(chǎng)家呼吁經(jīng)銷(xiāo)商抓緊進(jìn)貨
自限超載令消息出臺以來(lái)，有不少石材企業(yè)也會(huì )提醒廣大經(jīng)銷(xiāo)商在新政正式出臺前加進(jìn)備貨，以減少石材運輸成本。如果真嚴格執行，對石材運輸的影響首當其沖，運輸費用肯定大幅增加。
以13米半掛車(chē)為例，新規出臺后，總重不得超49噸，總高不得超4米;
原來(lái)總重(55噸)-車(chē)皮(16.5噸)=實(shí)際載重(38.5噸)，假設運費成本為100元/噸，那么總運費為3850元/車(chē);
現在運費總金額不變，實(shí)際載重變成了28.8噸，也就是說(shuō)，每噸石材的運輸成本為133.6元，運費單價(jià)實(shí)際上已經(jīng)上漲了33.6%，再加上相應增加的稅費，運輸單價(jià)至少上漲了35%-38%。
對此，也有經(jīng)銷(xiāo)商表示，如果石材企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )布局密集，即便沒(méi)有在當地建廠(chǎng)也設有儲備倉庫的話(huà)，拉貨就會(huì )相對方便，影響就不會(huì )很大。
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